СМ - Автомобильное и железнодорожное приемные устройства, приемка зерна. Таблица xls

Раздел выполнялся в 2017г

Здание запроектировано прямоугольной формы, размером в плане 18х24м. Здание одноэтажное. Высота до низа несущих конструкций покрытия 6м. В поперечном направление каркас здания представляет собой однопролетную раму пролетом 24м. Шаг рам 6м. В продольном направление, связевая схема, состоящая из вертикальных крестовых связей и распорок.

Конструкции покрытия запроектированы из стальных стропильных ферм, опирающихся на колонны шарнирно. Стропильные фермы запроектированы двухскатными, с уклоном верхнего пояса13,6%, горизонтальным нижним поясом и равномерной треугольной решеткой с восходящими опорными раскосами. Изготовление ферм заводское.

Колонны каркаса приняты из двутавров типа «К» по СТО АСЧМ 20-93.

Стропильные фермы, вертикальные и горизонтальные связи, распорки выполнены из уголка стального горячекатаного равнополочного по ГОСТ 8509-93.

Устойчивость каркаса в поперечном направлении обеспечивается жестким защемлением колонн каркаса в фундаменте. 

Устойчивость каркаса в продольном направлении обеспечивается системой вертикальных связей.

Общая устойчивость каркаса обеспечивается горизонтальными связями по нижним и верхним поясам ферм, вертикальными связями между фермами, а так же раскрепленными стальными прогонами, поверх которых выполняется сплошной диск из профилированного листа, закрепляемого самонарезающимися винтами.

Фундаменты под колонны каркаса – монолитные железобетонные, на естественном основании. В качестве основания приняты грунты слоя ИГЭ-2 (см. выше). Основной фундамент под автомобильное и железнодорожное приемное устройство – сооружение из монолитного железобетона, заглубленного на 3,65м  от уровня планировки. Размером в плане 23,1х21,1м. Фундамент для обслуживания норий – сооружение из монолитного железобетона, заглубленного на 6,2 м  от уровня планировки. Размером в плане 23,1х4,6м. В качестве основания приняты грунты слоя ИГЭ-2 (см. выше). Для перехода обслуживающего персонала с отметки на отметку проектом предусмотрены металлические стремянки по серии 1.450.3-7.94, а также монолитные железобетонные лестницы.

Каркас для обслуживания норий представляет собой многоэтажное сооружение, размером в плане 5х25,5м, высотой 34м. 

Колонны каркаса сквозные, двухветвевые, с двухплоскостной  раскосной решеткой, приняты из двутавров типа «Б» по СТО АСЧМ 20-93.

 Устойчивость каркаса в поперечном направлении обеспечивается жестким защемлением колонн каркаса в фундаменте.

Устойчивость каркаса в продольном направлении обеспечивается системой вертикальных связей.

Общая устойчивость каркаса обеспечивается горизонтальными связями по нижним и верхним поясам ферм, вертикальными связями между фермами.

Каркас для аспирации представляет собой сооружение, размером в плане 5х25,5м, высотой 7,95м. 

Колонны каркаса сквозные, двухветвевые, с двухплоскостной  раскосной решеткой, приняты из двутавров типа «Б» по СТО АСЧМ 20-93.

 Устойчивость каркаса в поперечном направлении обеспечивается жестким защемлением колонн каркаса в фундаменте.

Устойчивость каркаса в продольном направлении